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(中央社記者郝雪卿台中3日電)台中市政府執行路平專案,採取「管線統一挖補」制度,要求管線單位管挖後必須「全車道」修復路面,路平完工後3年內禁挖申請,降低重複挖掘率約3成。

台中市建設局於104年10月底在台中市原市8區恢復全國唯一代辦「管線工程統一挖補」制度,由建設局代辦齊挖齊補,確保管線挖埋後的路面回復品質,更將原本近5000件申挖案件整合為3600件,減少3成重複挖掘次數,有效降低交通衝擊與減少社會成本,今年更將大里區及太平區納入統一挖補作業範圍,希望有效提升兩行政區管挖品質。

建設局表示,為確保路平之後的道路使用年限可提升至5年以上,實施路平路段驗收合格後,3年內禁止道路挖掘申請制度,確實讓道路降低重複挖掘,增長道路壽命。

過去管線單位埋管後,常依管挖的位置面積做臨時性修復,造成路面形成「蛇狀路臺中市龍井區情趣按摩」或「補丁路」,增加行車危險。為此,建設局規定管線單位於管挖後,必須以「全車道」回復道路平整。

建設局表示,這項新制自104年推動後,截至今年1月底,全車道修復面積達到17萬6000平方公尺,市府巡查員更隨時查驗管線單位車道修復路況,不合格即要求限期改善,二次未達標準即開罰。

建設局長黃玉霖強調,市府會持續堅持道路品質,落實代辦管線工程統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復、路平後3年內禁挖等3項措施,兼顧民生管挖所需與市民通行安全,朝「4年500公里」目標前進,打造最佳道路品質。1060203

(中央社記者韋樞台北16日電)市場傳出造紙原料缺貨,大陸業者來台灣找紙箱貨源。造紙大廠表示,從來未聞紙箱新竹市東區SM道具外銷,且大陸業者來台找貨,屬急單性質,紙廠不見得有餘力應付。造紙類股今天急漲逾 2%。

媒體報導,原物料上漲、紙價上漲,加上中國大陸因為環保問題關閉許多中小型造紙廠,但市場對紙箱需求仍殷切,台灣業者產能成為中國大陸業者覬覦目標,造成台灣三級紙器廠大喊吃不消,甚至出現有錢買不到材料的窘境。

國內造紙大廠表示,從來未聞紙器外銷,且台灣的造紙廠都優先供應自家的紙器廠來製造紙箱,或是供應給長年的老客戶,大陸業者來台尋貨多屬於急單,此時要視紙廠能否有餘力應付,不見得能應付得了。

造紙大廠指出,大陸的理文和玖龍兩大造紙廠產能超大,只要產能利用率再提升一點點,就足以克服缺少中小紙廠產能的市場缺口,很少聽聞還要向台灣找貨的情形。

造紙類股今天盤中上漲逾2%,居各類股之冠,寶隆以新台幣4億1543萬元買進母公司榮成股票2031萬4781股,股價今天開高走高,盤中一度漲停,來到21.80元,成交量超過5000張;榮成盤中最高上漲3.67%,來到21.2元,成交量超過 2萬張。

造紙大廠正隆最高上漲1.75%,最高14.5元;永豐餘最高上漲1.88%,最高10.85元。1060116

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