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工商時報【李水蓮】

大田精密工業(8924)VOLANDO已累積6年獲獎的輝煌紀錄。此次,以HT XC ELITE輕量、吸震又穩定,給騎士極佳的加速表現以及在賽道上靈活而穩重的駕馭感受。該款650B輪徑搭配貫穿軸設計,具備在高速行駛中優秀的轉彎轉向能力,是亞洲最適登山車款,再度獲第25屆台灣精品獎榮譽及國家肯定。

大田精密董事長李孔文表示,越野賽事改變劇烈,比以往任何時候都要求更高端的科技。當前世界標準要求的登山車性能,要能夠應付最惡劣的登山路線,甚至一些跳躍路況。尤其要面對新一代XC比賽,如何讓HT XC ELITE成為尖端的登山車?

首先,650B輪徑搭配透過強固的輪軸傳動展現HT XC ELITE極佳的性能,使整車具備在高速行駛中優秀的轉彎轉向能力。所有的性能設定就是要面對新一代XC比賽。二、12MM貫穿軸提升HT XC ELITE的表現。這些粗而堅固的輪軸除了防止輪框扭曲變形外,也讓後三角車架吸收震動並給予車輪行於路上或小徑上有更佳的操控。三、優化而靈活的幾何設計,可立即反映騎士所輸入的功力,產生良好的加速與爬升表現,讓騎士騎更快。四、輕量高強度HM碳纖維材質應用、加大頭管與優化的內走線設計,在比賽進行到後半段有效節省騎士精力,並維持滑順的踩踏與操控。

650B的輪徑目前已是世界標準規格,這對習慣騎乘26吋輪徑的車友們會比較熟悉,換言之,這規格是針對體格較矮小的亞洲人選的輪徑,提供更精確的控制和基本性能,在各方面擁有了準確的操控性及實質的極佳性能,HT XC ELITE是一台最精進的XC賽車。

中國西南部重鎮四川成都,今天(4日)凌晨到中午遭遇大霧籠罩,能見度只有10公尺,因此成都雙流機場被迫停航,造成近2萬人滯留,進退不得。

畫面上可以看到舉目所及一片霧茫茫,儘管還看得見飛機的形體外觀,不過,能見度卻大受影響,根本無法起降。

因此成都機場決定讓33架預定在今早扺達的班機,改降落周邊其他機場,至於其他大量的班機,則被迫延遲或取消,造成近2萬名旅客滯留。

而這場濃霧據說是成都機場近年來影響航班最大,滯留旅客人數最多的一次。(民視新聞綜合報導)

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